דרך בורמה היא נתיב תנועה שנפרץ במלחמת העצמאות, במהלך הקרבות על ירושלים הנצורה. תוואי הדרך מתחיל באיזור מושב בקוע, חוצה את גבעות שפלת יהודה ועולה בהרי יהודה אל בית מאיר.
הדרך נפרצה כדי לעקוף את אזור לטרון שהיה בשליטת הצבא הירדני. שמה ניתן לה בעקבות דרך הררית קשה שנפרצה במלחמת העולם השנייה ע"י כוחות בנות הברית במזרח הרחוק.
במאי 1948 הייתה ירושלים הבירה נצורה. משער הגיא ומזרחה נלחמו כוחות חטיבת פלמ"ח הראל, לכיבוש המשלטים החולשים על הדרך (בשלוחת שיירות ומשלטים). ממערב לשער הגיא, באזור לטרון והכפר דיר איוב (פארק איילון היום), נלחמו כוחות גבעתי ולאחר מכן חטיבה 7 לפריצת הדרך. מאחר ואזור לטרון נותר חסום, חפשו סיירי הכוחות דרך חלופית שתאפשר מעבר של לוחמים ואספקה לי-ם. כך התגלתה והותוותה דרך בורמה שהפכה זמנית לעורק החיים של ירושלים.
מסלול סיור מרכזי בפארק (ממערב למזרח - ממצפה הראל):
לפארק מספר כניסות, שיתוארו בסוף הדפדפת. אפשר להתחיל את הסיור במצפה הראל, לאורכה של דרך בורמה.
הכניסה למצפה הראל מכביש צומת נחשון-צומת שמשון (כביש מס' 44), כחצי ק"מ אחרי הפניה לכפר אוריה יש לפנות שמאלה-צפונה, בסמוך לאתר של חברת מקורות.
נכנס בדרך היער המסומנת באדום עד שנגיע למצפה הראל ובו מבנה מגדל גבוה שהקימה קק"ל, המשמש כנקודת תצפית לאנשיה המתריעים בקיץ על פריצת שריפות (הטיפוס לראש המגדל מסוכן ואסור בתכלית). סמוך למצפה מוצבת מפה תלת-ממדית, המפה ממחישה את דרך בורמה ואתריה. מכאן ניתן לערוך תצפית על השטח.
בתקופת מלחמת השחרור שכן כאן מוצב של חטיבת 7, שאיבטחה את התנועה בדרך.
ממערב למצפה שרידי הכפר בית גיז' שבו התנהלו קרבות כבדים, המקום עבר פעמים מספר מיד ליד.
נמשיך מזרחה, בדרך בורמה המסומנת לכל אורכה, במפה ועל גבי עמודים בשטח, בצבע אדום. תחנתנו הבאה היא עינות סוסין, כאן שכן הכפר בית סוסין, שנכבש ב-28 במאי 1948. כיבוש הכפר העלה את הרעיון למצוא נתיב שעוקף את לטרון שבו אפשר יהיה לחבר את מוצבי חטיבה 7 במערב עם מוצבי חטיבת פלמ"ח הראל שבמזרח. במקום הזה נפגשו בליל ה-30 במאי ג'יפי הסיור שיצאו זה לקראת זה לבדוק את עבירותה של הדרך לרכב. בצל עצי דקל ואקליפטוסים גדולים הכשירה כאן קק"ל את "חניון דרך שבע". עם תחילת מלחמת העצמאות פוצץ הלגיון הערבי את תחנת השאיבה בלטרון. בכך נותק קו המים הראשי לירושלים והעיר נותרה ללא הספקת מים סדירה.
בית המשאבות שבעין סוסין הוא חלק ממערכת "קו השילוח" - התחליף למפעל המים הישן. הקו הונח בחודשים יוני-יולי 48, בצמוד לדרך בורמה. הקו, שסיפק 2,000 מ"ק מים ביממה, יצא מבארות באזור רחובות אל עבר בריכת קיבוץ חולדה ומשם לירושלים. התחנה בעין סוסין שימשה כבוסטר (משאבת עזר), שדחפה את המים שהגיעו מקידוחי רחובות לעבר ירושלים. התחנה פעלה עד 1952.
את שרידי הצינור של קו השילוח נוכל לראות בנקודה הבאה "הסרפנטינות".
נמשיך בדרכנו מזרחה אל "מעלה התאנים" - קטע דרך תלול, המתחיל כקילומטר וחצי ממזרח לעינות סוסין. עצי התאנה השתולים משני צידי הדרך העניקו לו את שמו. לפני השלמת דרך בורמה הועברה האספקה בקטע זה, שהיה משובש מאד, על גבי ג'יפים, פרדות, גמלים ואף על גבותיהם של מאות סבלים מתנדבים. בצידו השני של המעלה הועמסה האספקה על משאיות שהגיעו מירושלים.
מראש מעלה התאנים, ממשיכה דרך בורמה בירידה בקטע תלול המכונה "הסרפנטינות". קטע הדרך המפותל ("הסרפנטינות") היורד לשרידי צינור השילוח, הוא מסלול להולכי רגל. דרך הרכב עוקפת את הסרפנטינות מצפון וחוזרת לדרך בורמה סמוך לצינור.
ניתן לשלב במקום טיול רגלי קצר. תוך כדי הליכה נבחין בצינור השילוח - שריד בן כמה מטרים מקו המים החלופי לירושלים.
נמשיך בדרכנו למצפור בורמה הנמצא בקטע הדרך שבין שריד צינור השילוח ועין חילה. חניון הדרך צופה על קטע מדרך בורמה, "המסרק" ובית מאיר, משלטי הר אורנה ורכס שיירות. נקודת התצפית נמצאת בצל עץ חרוב גדול, לצד חניון דרך. מעבר לגיא מוצבות צלליות ברזל המדגימות שיירת כלי רכב מתקופת מלחמת העצמאות.
נמשיך בדרכנו מזרחה דרך חניוני עין חילה ועין מסילה לפני המפגש עם כביש 38 (שער הגיא בית שמש) ניתן לפנות שמאלה (צפונה) בדרך המשולטת בשחור אל מצפור שער הגיא, שבראש גבעת חתולה. הגבעה שמשה במלחמת העצמאות נקודת יציאה להתקפות על משלטי דיר איוב. מראש הגבעה תצפית אל עבר שער הגיא ואזור התפר שבין הרי יהודה והשפלה.
נחזור לדרך האדומה, נחצה בזהירות את כביש 38 אל עבר חניון המח"ל. כאן תחילתה של דרך הגיפים.
חניון המח"ל נמצא בכניסה לדרך הג'יפים ובו אנדרטה בדמות אותיות גדולות מבטון היוצרות את ראשי התיבות מח"ל (מתנדבי חוץ לארץ). במקום חקוקים שמות חללי המח"ל במלחמת העצמאות והיא נחנכה על ידי יצחק רבין. קק"ל פיתחה במקום חניון פיקניק ובו שולחנות וברזי מים והוא נגיש בחלקו למוגבלים בתנועה.
דרך הג'יפים היא המשכה של דרך בורמה משער הגיא עד בית מאיר. בעת מלחמת העצמאות היא היתה עבירה רק לג'יפים עד שנסללה בעבודת כפיים של מאות מתושבי ירושלים כדי לאפשר מעבר גם לרכב אספקה. אורכה של הדרך כ-4 ק"מ והיא מאפשרת עליה של כ-300 מטר בנוף המשופע בבוסתנים. כיום מתאים קטע הדרך, בעליה לבית מאיר, לרכב 4X4 בלבד.
מחלקה העליון של דרך הג'יפים יוצאת דרך שלוחת שיירות. זהו מסלול בן 9 ק"מ והוא עובר ברובו בדרכי עפר. קטע הדרך בין משלט 21 למשלט 16 מחייב רכב 4X4 באתרי הקרבות העיקריים בדרך הג'יפים ושלוחת שיירות, פיתחה קק"ל חניונים והציבה שלטי הסבר.
משלט 21 - הגבעה נתפסה ע"י לוחמי "פלמ"ח-הראל" בליל ה-10-9 במאי 1948 במסגרת מבצע "מכבי". במקום נערך קרב עז עד שנהדפו התוקפים. מהמקום יש תצפית מצוינת לכיוון שער הגיא.
משלט 16 - ברכס של הר אורנה נמצא משלט 16 ובו אנדרטה לזכר לוחמי "פלמ"ח-הראל" העשויה אבנים ועליהן שיבולים. בקרב העז על המשלט היו ללוחמי החטיבה נפגעים רבים. בסמוך פותח מצפור ובו ספסלי עץ.