שביל אופניים יער קולה

  • אתגרית
  • 3-5 ק"מ
  • לפי אזור

    מרכז
  • 100 מ'
  • כל השנה
צילום: אריק פלדמן, ארכיון הצילומים של קקל
צילום: אריק פלדמן, ארכיון הצילומים של קק"ל
  • סוג המסלול

שביל מעגלי קצר, אינטנסיבי וטכני במיוחד ביער קולה, שנבנה בסטנדרט של מסלולי XCO ומיועד לרוכבי אופני הרים מיומנים ומנוסים.

שביל מעגלי קצר וטכני ביער קולה, המיועד לרוכבות ולרוכבים מיומנים ומנוסים ברכיבת שטח אתגרית. השביל מדורג ברמת קושי אתגרית ומשלב מגוון אלמנטים טכניים בעלייה ובירידה, הדורשים כושר גופני גבוה, שליטה מלאה באופניים ומיומנות טכנית מתקדמת. השביל תוכנן והוכשר לאירוח תחרויות קרוס־קאנטרי אולימפי (XCO), בהתאם לסטנדרטים הבין־לאומיים הגבוהים ביותר.

כיצד מגיעים

מבואת השביל נמצאת בחניון סיירת מטכ״ל שביער קולה.

לבאים מדרום, יש לנסוע צפונה בכביש 444 לכיוון אלעד וראש העין, ולפנות ימינה לכביש 465 לכיוון בית אריה לאחר כקילומטר בכביש 465 יש לפנות שמאלה לדרך עפר המסומנת בסימון שבילים ירוק. כעבור כ־200 מטרים פונים שמאלה לדרך המסומנת בסימון שבילים אדום, וממשיכים כ־200 מטרים נוספים עד לחניון קק״ל, שבו נמצא שלט מבואת השביל.

לבאים מצפון, יש לנסוע דרומה בכביש 444 ולפנות שמאלה לכביש 465 לכיוון בית אריה ולפעול לפי ההוראות לעיל.

תיאור המסלול

שביל קולה החדש הוא מסלול מעגלי קצר, המיועד לרוכבי אופני הרים מנוסים, וברמת קושי גבוהה במיוחד. זהו שביל האופניים הראשון בישראל המסומן בצבע שחור – דרגת הקושי הגבוהה ביותר לשביל אופניים שהוכשר על ידי קק״ל.

השביל, שאורכו כ־4 ק״מ ובו כ־100 מטרים של טיפוס מצטבר, תוכנן ונבנה בסגנון ובסטנדרטים של רכיבת קרוס־קאנטרי אולימפי (XCO) מודרנית. בין היתר, הוא מיועד לאירוח תחרויות XCO בין־לאומיות.

יער קולה שוכן על ציר הגבעות ומאופיין בקרקע דולומיטית, סלעית וקשיחה במיוחד. ההקפה הקצרה והמאתגרת עוברת בתוך יער האורנים שנטעה קק״ל בשנות ה־50, וכוללת טיפוסים קצרים ותלולים, ירידות סלע, קפיצות, שינויי כיוון תכופים, פיתולים מאתגרים ומגוון אלמנטים טכניים בעלייה ובירידה. בין האלמנטים בשביל ניתן למצוא מקפצת Table Top גדולה וברמים במגוון גדלים.

בחלק מהאלמנטים הטכניים המאתגרים במיוחד הוכשרו גם מעקפים ברמת קושי נמוכה יותר, המסומנים באדום. עם זאת, גם השימוש במעקפים דורש מיומנות וניסיון ברכיבת שטח טכנית.

ההקפה המפותלת משתרעת על שטח מצומצם יחסית, כדי לאפשר ניהול נוח של המסלול ונגישות גבוהה לקהל הצופים אל חלקיו השונים במהלך תחרויות. באזורים שבהם הקרקע הייתה פריכה מדי או פחות מתאימה לבניית האלמנטים, נעשה שימוש מושכל בחומרים מקומיים ובחומרים ממוחזרים שמקורם בפסולת בניין, כחלק מהכשרת התוואי.

פרטי המסלול

שביל קולה: אורך 4.1 ק״מ | טיפוס מצטבר של כ־100 מטרים | רמת רכיבה: קשה

השביל מסומן בשטח באמצעות סימון בצורת ״טיפה״ על רקע צהוב, ובתוכה סמל אופניים בצבע שחור. חוד הטיפה מצביע על כיוון הרכיבה.
מעקפים מקומיים, ברמת קושי טכנית נמוכה יותר, מסומנים באמצעות ״טיפות״ על רקע צהוב, ובתוכן סמל אופניים בצבע אדום. בתום כל מעקף אדום יש להתחבר מחדש לתוואי המסומן בשחור.

הרכיבה בשביל מותרת עם כיוון השעון בלבד.

אבני דרך במסלול

המסלול עובר ביער קולה, המוכר גם בשם יער הכ״ח, ובסמוך לשרידי מבצר קולה. המבנה הוקם בשלהי המאה ה־12 בידי המסדר ההוספיטלרי ושימש מרכז מינהלי מבוצר. שרידיו כוללים מבנה גדול ומגדל הבנויים מאבנים מסיביות ומרשימות

סיפור דרך

נחנה את הרכב בחניון סיירת מטכ״ל המסודר. בחניון תמצאו שולחנות פיקניק, פחים מוטמנים ושלט מידע. נחבוש קסדה, ורצוי להצטייד גם במגיני ברכיים ומרפקים – ונצא לדרך.

זהו שביל מעגלי, חד־כיווני ומשולט היטב. כל שנדרש הוא להיצמד לסימון ולרכוב עם כיוון השעון. סימון השביל השחור ברור ובולט כבר מהחניון, ולמעט המעקפים האדומים אין בו פיצולים המחייבים התמצאות או ניווט.

להבדיל משבילי קק״ל רבים אחרים, כאן אין כמעט רגע דל. ההקפה מתחילה מיד בעלייה קצרה ותלולה שסוחטת את הריאות, ומשם האתגר רק הולך ומתגבר. זהו מעין מסנן פתיחה, הרומז כבר בתחילת הדרך על רמתו של השביל ועל מה שמצפה בהמשך.

הרכיבה בשביל אינטנסיבית מאוד – לא רק מבחינה טכנית, אלא גם מבחינה גופנית. חלק מהאלמנטים בעלייה ובירידה דורשים מהירות ותנופה כדי לצלוח אותם. עם זאת, אין צורך למהר: בהקפות הראשונות מומלץ לעצור לפני האלמנטים המאתגרים, לבחון את קווי הרכיבה ואף לעבור קטעים מסוימים ברגל. ככל שתכירו טוב יותר את המסלול, תוכלו להתאים את המהירות ואת קווי הרכיבה לאלמנטים השונים.

בחלק מהאלמנטים הכשירה קק״ל מעקפים ברמת קושי נמוכה יותר, המסומנים באדום. המלצת מתכנני המסלול היא להשתמש במעקפים בהקפות הראשונות, ובהמשך, ככל שההיכרות עם המסלול ועם האלמנטים תעמיק, לנסות בהדרגה את הקווים המסומנים בשחור. בתום כל מעקף אדום חוזרים אל סימון השביל השחור.

ככל שתרכבו במסלול יותר, כך תכירו טוב יותר את האלמנטים ואת קווי הרכיבה, תצברו ביטחון ומהירות ותיהנו מיותר זרימה, זמן אוויר וריגושים. כלל האצבע החשוב ביותר הוא לא לנסות אלמנט שאינכם בטוחים ביכולתכם לבצע. אם מדרגת סלע, קפיצה או כל אלמנט אחר אינם מתאימים לרמת הרכיבה שלכם – או אם הגעתם ביום פחות טוב – עדיף לבחור במעקף או לעבור ברגל ולהימנע מסיכון מיותר.

למי תודה למי ברכה

תכנון: ליאור שרר וניתאי זכריה
ביצוע: ניתאי זכריה ויריב שיש
אלמנט: יפתח סהר
תודה גדולה על הסיוע בבניה לליאור שרר ורוכבי מועדון CSC
פורסם בתאריך: 7.10.2026

אלפי ק"מ של רכיבת שטח בעשרות מסלולים המתאימים לכל גיל ולכל רמות הרכיבה

מפת גוגל